“万物互联”带动汽车科技革命

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2018年国际移动通讯大会26日在巴塞罗那开幕。跟着5G技能发展,“万物互联”正不断靠近实践,愈加才智、主动、特性、安全的新一代概念车正悄然掀起一场轿车科技革新。

诺基亚公司联合多家企业在此次展会上推出智能概念轿车,经过一系列车载软件,完结车主对轿车的特性化设定,然后“让车习惯人,而非人习惯车”。群众集团在西班牙的子公司西雅特轿车公司也展出了才智轿车,联合电信运营商将轿车与互联网结合,完结“简略出行”和“零事端”理念。

一些IT巨子走得更远。在英特尔展台上,市场部专员保罗·朗向记者介绍英特尔最新的5G主动驾驶轿车。该车内放置了英特尔5G信号收发设备,并于2017年12月在日本东京街头完结了无人驾驶实测,行进中的网络速度到达1G每秒。

“5G轿车的理念是‘V2X’,即车联万物,”保罗·朗说,“以5G网络为基础,轿车能够与周围轿车、信号灯、修建乃至道路实时交流数据信息,让无人驾驶十分牢靠。”

美国高通公司也展出了无人驾驶概念车。高通公司技能工程师曾安迪说:“虽然这款轿车并未投产,但它展现的无人驾驶技能是名副其实的。咱们期望找到合作伙伴,用5G技能驱动全部。”

现在,高通公司的毫米波5G技能现已能够做到400M每秒的安稳网速和仅4毫秒的推迟,在物联网和无人驾驶方面有很大实用价值。而韩国SK的无人驾驶轿车于本年2月5日进行了实践测试,包括泊车、繁忙路段、交通讯号灯、会车等。据展会现场工作人员介绍,他们计划在2022年前后将无人驾驶轿车面向消费市场。

在参会的我国香港使用科技研究院高级工程师苏栋哲看来,主动驾驶的优势不仅是防止人为失误,比方长途运输的货车车队能够在程序控制下以最小距离排成一列,最大极限下降风阻、匀速行进,然后下降油耗,节能环保;而且还能替代驾乘人员完结一些程序性环节,比方私家车开到泊车场门口,一个指令,轿车就自己去找泊车位了,彻底不必车主费心。

“当然,主动驾驶是一个巨大的系统,”苏栋哲说,“一个主动驾驶项目,可能由咱们研究院、英特尔、华为、香港电讯乃至高德地图共同完结。”

在这次国际移动通讯大会上,物联网基础上的主动驾驶比以往任何时候都愈加挨近实践。虽然现在还没有一款彻底老练的无人驾驶轿车正式面向市场,但各国科技企业厉兵秣马,现已为抢占这一潜力巨大的新消费范畴建议冲击。